Brentwood abordará la ordenanza sobre carritos de compras defectuosos

El martes, el Ayuntamiento de Brentwood acordó ordenar al personal que revisara su ordenanza sobre carritos de compras después de que una empresa local señalara una falla en su ordenanza.

La ordenanza fue aprobada en abril en una votación de 5-0 que tenía como objetivo crear una política sobre carritos de compras perdidos, robados o abandonados y el mantenimiento de propiedades comerciales con el fin de brindar mayor claridad sobre las responsabilidades de los propietarios y brindar mejores herramientas de cumplimiento para la Ciudad. personal.

Sin embargo, al ser promulgada recientemente, en la “vida real”, resulta, como señalaron los propietarios de Grocery Outlet, que la ordenanza castiga con multas a los negocios que son víctimas de carritos de compras perdidos y robados si no recogen cargan sus carros “lo suficientemente rápido” en 3 días, y no les pasa nada a las personas que los toman. La ordenanza también obligó a las empresas a colocar un letrero permanente que identifique la empresa y la ubicación en cada carrito de compras.

Greg Pitts, propietario de Grocery Outlet, señaló un ejemplo para el público que no tiene carritos de compras, que esto era el equivalente a que alguien fuera a su casa, le robaran el auto, lo condujeran por la ciudad y lo dejaran en un campo en algún lugar. Alguien te dice que encontraron el vehículo y si no vienes a buscarlo dentro de un plazo lo encuentran, dijo que las víctimas están siendo castigadas.

Según la empresa, han vendido unos 25 carros en dos años, lo que supone entre 5.000 y 6.000 dólares. También han tenido que reparar otros 10 carros que los transeúntes llevaban y dejaban por la ciudad.

El martes, el consejo tomó el tema y ordenó al personal que revisara la ordenanza nuevamente y dejara de multar a las empresas por el momento.

ConcejalJovita Mendozaafirmó que estaba “avergonzada por esto” porque no se dio cuenta de que esto perjudicaría al negocio al castigarlos con multas.

“No me di cuenta de que esto iba a perjudicar a las pequeñas empresas. Les roban un carrito, luego tienen que recuperarlo en un tiempo determinado o les cobran”, dijo Mendoza. “El problema es que les robaron algo y los estamos lastimando porque alguien está haciendo algo. Necesitamos reconsiderar la posibilidad de suspender las multas por el abandono de estos carros”.

Dijo que ven gente con carritos robados y lo que hacía el departamento de policía cuando la gente tenía un carrito robado. Dijo que perjudica a las empresas y recompensa a las personas que roban carros.

Vice MayorSusana Meyer dijo que la intención no era perjudicar a las pequeñas empresas y que tal vez deban analizar los niveles de cantidad de carritos que también se aplican: franquicia versus entidad corporativa. Ella no quería que las empresas locales no fueran castigadas. Quería buscar formas de solucionarlo.

Greg Pitts, Grocery Outlet, compartió durante los comentarios públicos que habían cumplido con la ley, pero luego comenzaron a recibir llamadas y correos electrónicos de la ciudad informándoles que debían recoger sus carritos de compras. Compartió que durante los últimos dos años pasó innumerables horas recogiendo carritos de compras robados de su negocio.

"El costo de reemplazo es de casi $200, por lo que recogerlos y regresar a mi tienda es vital", dijo Pitts. “Pero imponer multas a alguien que es esencialmente víctima de un delito porque alguien robó nuestra propiedad y ahora descubrimos que la ciudad no persigue a las personas que roban los carros sino a las personas a quienes se los roban”.

Pidió al consejo que revisara este tema porque castiga a los dueños de negocios, no a las personas que cometen el crimen.

Después de comentarios públicos, Mendoza dijo que quería eliminar las multas.

Alcaldejoel bryant dijo que este era un ejemplo de una ciudad que implementaba algo con las mejores intenciones sólo para tener consecuencias no deseadas. Estuvo de acuerdo en que es necesario abordar esto.

“Estoy muy frustrada, sé que tengo que seguir hablando de este tema, pero no es la abuela Jones la que sale corriendo con un carrito y no son nuestras familias las que son compradores, estos carritos están siendo robados y abandonados y se convierten en una molestia”, dijo Bryant. "Tenemos que encontrar una manera de no dañar a nuestras empresas locales, pero abordarlo porque en la conversación original algunos de los establecimientos minoristas más grandes no estaban haciendo ningún esfuerzo por recuperar sus carritos".

No quería dañar a las empresas locales, pero sí encontrar una manera de abordar esta situación para que haya motivación para recoger los carritos de compras. Él estaba a favor de encontrar una solución.

ConcejalPA'Tanisha Piersonsugirió no deshacerse de las multas sino ampliar el plazo a 10-15 días.

Mendoza preguntó por qué la ciudad permite que la gente robe carros y está de acuerdo con ello. Ella quería una ordenanza que no perjudicara a las pequeñas empresas mientras se ocupan de bienes robados ante los cuales hacen la vista gorda.

El personal de la ciudad dijo que el consejo se estaba metiendo en la maleza y que este era un tema de agenda futuro.

El consejo acordó ordenar al personal que trajera de vuelta el artículo en una reunión futura.

Documentos

Editor de ContraCosta.news y presentador de varios programas de podcasts centrados en el condado de Contra Costa y el estado de California.

Brentwood, es posible que desee centrarse en los problemas reales. Te convertirás en Antioch antes que Oakley.

Debe ser agradable vivir en una ciudad donde los mayores problemas son los carritos de compras y los perros bajo el sol.

Ya existe un código CA B&P para carritos de compras robados (22435). La cuestión es: ¿estarán dispuestas las empresas a presentar cargos contra los transeúntes que roban los carritos? Ellos también deben estar dispuestos a hacer su parte, aunque no esperen que los acusen.

Por supuesto

Por supuesto, estos negocios podrían hacer lo que ha hecho Petco, que es fijar postes largos a los carritos, haciendo imposible sacarlos de la tienda. Sin embargo, esto puede hacer que otros reaccionen de manera similar a como lo hice yo, que fue reconsiderar si quiero comprar allí. No me parece atractiva la perspectiva de transportar una bolsa de 50 libras de comida para mascotas a mi automóvil.

Es más barato contratar a un oficial de seguridad in situ las 24 horas. Proteja los carritos de compras, empleados y clientes. Disuasivo para las personas sin hogar que llevan carros. ¡Probablemente tenga menos ladrones! 🤷 😕

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